Projet Formule 1 Partie III – Champions du monde Cette visualisation affiche la course au titre dans chacune des saisons de F1 à ce jour. Pour ce faire, il calcule le total cumulé des points de la première à la dernière course de la saison et les présente sous forme de lignes de flux.
Cela permet une analyse visuelle rapide des saisons âprement disputées (1981, 2008, 2010) et des saisons gagnées au pas de course avec un pilote en tête (1963, 2002, 2014).
En colorant les lignes par équipe, cela permet également au spectateur de voir quelles saisons ont été étroitement disputées entre coéquipiers. En 1988 et 2016, McLaren (Senna & Prost) et Mercedes (Rosberg & Hamilton) ont respectivement permis à leurs deux pilotes de classe mondiale de s'affronter. Cela a conduit à des concours passionnants qui étaient en grande partie deux courses de chevaux en raison de la supériorité de la voiture particulière sur le reste du peloton.
Regardez les championnats du monde de Schumacher et Vettel, cependant, et une autre histoire émerge - la stratégie de l'équipe a permis à leur pilote "principal" de se concentrer sur les courses gagnantes tandis que le second pilote jouait largement un rôle de soutien.
Il affiche également la durée changeante des saisons. Les championnats des années 50 et du début des années 60 semblent bondés et les lignes semblent rabougries. C'est parce qu'il y avait considérablement moins de courses dans une saison (la toute première saison n'avait que 7 courses, le calendrier d'aujourd'hui tente de se faufiler dans plus de 20 courses).
Une autre tendance émerge lorsque l'on descend le treillis des graphiques linéaires. Les lignes commencent à devenir plus droites à mesure que la fiabilité de la voiture s'améliore. À l'exception de quelques saisons (1952, 1963), les années 1950 jusqu'au milieu des années 1980 montrent des lignes largement irrégulières, avec des lignes peu profondes illustrant des finitions à point bas et des lignes plates étant une finition à zéro point. Comparez cela aux lignes de pilotes gagnants dans les années 2000 et suivantes, où à certaines occasions, il n'y a pas de pause du tout (2002, 2014).
En ce qui concerne les saisons les plus disputées, le regroupement des lignes du milieu des années 1970 au début des années 80 semble suggérer qu'un grand nombre a été impliqué dans la lutte pour le titre jusqu'aux dernières étapes de la saison. Ce schéma apparaît à nouveau en 2008-2010. Au cours des saisons plus récentes, Ferrari et Red Bull s'affrontent derrière la Mercedes dominante, les coéquipiers se battant pour l'emporter et remportant des victoires en course chaque fois que la Mercedes faiblit.
Visualisation complète disponible sur Tableau Public ici